混合工作正在改变工作世界越来越多的人愿
意长途跋涉去办公室 这就是我,商业内幕 11 月 11 日 2023 年上午 11:30 由于采用混合工作方式，一些美国人单程上班需要 7.5 小时。 由于采用混合工作方式，一些美国人单程上班需要 7.5 小时。索恩·佩纳·波波 疫情和混合工作的到来彻底改变了工人的地理格局，他们现在更愿意长途旅行。 如果说以前靠近工作场所是选择居住地点的决定性因素，那么现在则需要牺牲时间来实现理想的生活方式。 在美国，平均通勤时间为 26 分钟。Lee Robinson 的数字高出 17 倍。 为了到达办公室，罗宾逊早上 5 点起床，开车前往距离爱荷华州得梅因家最近的机场，通过安检，搭乘早上 6 点飞往科罗拉多州丹佛的航班。明天，他将搭乘第二趟航班飞往他在加利福尼亚州旧金山市乘坐 Uber 前往该市的金融区，在科技公司 Vercel 担任经理。从门到门，行程需要 7 个半小时，天气好的时候。 当然，罗宾逊每周不会有 5 天通勤。
他每个月都要去Vercel总部一两次，主要是参加会议。他在办公室附近的希尔顿酒店住了一到三个晚上，然后返回家乡与家人和朋友亲近。 “如果你在三五年前告诉我，有可能在爱荷华州的一家私营科技初创公司担任高管职位，我会非常兴奋。当我学习软件工程时，我认为 虚拟货币数据库 唯一的选择就是转到旧金山，”30 岁的罗宾逊说道。 在疫情爆发之前，这样的旅行是不可想象的，因为当时的行程安排都是 100% 亲自到场。然而，远程办公的到来使成千上万的工人搬到了小城市。现在，由于许多混合工作的灵活性，越来越多的专业人士正在重新考虑他们愿意前往办公室的最大距离。 有些人从郊区开车长途旅行。其他人则乘坐火车、公共汽车或渡轮。少数精英（其中许多是像罗宾逊这样的技术高管）使用飞机和酒店。
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在西班牙，马德里或巴塞罗那等大城市的许多工人将远程办公视为一种激励，并利用它在远离中心地区的地方找到一个家，而且那里的价格过高。 所有这些“超级通勤者”（那些上下班至少需要 3 个小时的人）正在改变这种范式。克利夫兰和锡拉丘兹等长期以来一直是大公司总部所在地的城市将失去存在，取而代之的是其他能够更好地满足工人和公司新需求的城市。 纽约大学城市政策与规划教授米切尔·莫斯（Mitchell Moss）表示：“如果公司及其销售和管理人员想要在互动最多的地方，那么就会在纽约这样的大城市。地区总部正在消失。” 。 莫斯并没有因发明“通勤者”一词而受到赞扬，但他和合著者 Carson Qing 在十年前第一个研究了这一现象，并于 2012 年发表了一篇论文。
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